C’est un argument que l’on a beaucoup entendu depuis la mort de Paul Varry, cycliste de 27 ans tué sur une piste cyclable par un automobiliste en SUV le 15 octobre à Paris : les cyclistes ne respecteraient pas le Code de la Route. Et s’ils ont des accidents, ils n’auraient qu’à s’en prendre à eux-mêmes. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos, les bus, les camions et les cyclistes ? Lisez le décryptage de Frédéric Héran, économiste et urbaniste, en partenariat avec The Conversation.
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