“Aux heures de pointe, il n’y a que le train qui peut absorber le trafic”, assure Rémy Dick, président de TeMo. Pour rendre crédible l’offre de transport public localement et vers le Luxembourg, le syndicat des transports du Nord de la Moselle va réaménager trois gares, lancer des car express pour rallier ces gares et mettre le BHNS au service des frontaliers.
Source