Ab 2025 gelten in der EU strengere Vorgaben für den CO₂-Ausstoß von Neuwagen. Kerngeschäft etlicher Marken bleibt aber der Verbrenner. Um die Vorgaben zu erfüllen, hat sich die Branche einen Rechentrick überlegt.
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Ab 2025 gelten in der EU strengere Vorgaben für den CO₂-Ausstoß von Neuwagen. Kerngeschäft etlicher Marken bleibt aber der Verbrenner. Um die Vorgaben zu erfüllen, hat sich die Branche einen Rechentrick überlegt.
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