Das Geschäft mit dem „Weltauto“ endet – und VW, BMW und Co. sind die großen Verlierer

Keine Branche hat so von der Globalisierung profitiert wie Deutschlands Autoindustrie. Doch nun vollziehen die USA und China die geopolitische Wende und schotten sich zunehmend ab. Die neue Spaltung trifft die hiesigen Hersteller hart.