Transportes aprueba el anteproyecto para reformar la A-4 en Córdoba y deja fuera la Variante Sur

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el anteproyecto para la adecuación, reforma y conservación de los 88 kilómetros de la Autovía A-4 que atraviesan la provincia de Córdoba, desde el límite con Jaén (km 347) hasta el límite con Sevilla (km 435) a su paso por los términos municipales de Villa del Río, Montoro, Pedro Abad, El Carpio, Córdoba, La Victoria y La Carlota. No obstante, en este anteproyecto no se contempla la Variante Sur , un trazado alternativo de autovía que absorbiese el tráfico nacional que recibe la A4 a su paso por Córdoba, convertida en una ronda urbana . Según informa el Gobierno en un comunicado, tras esta aprobación se irán desarrollando los diferentes proyectos de trazado y construcción de las actuaciones planteadas en el anteproyecto. «Todas las obras contempladas cuentan con un presupuesto estimado de de 476,3 millones de euros (IVA incluido) y una inversión total de 512,6 millones de euros (incluyendo IVA, expropiaciones, vigilancia ambiental y el 2% cultural)». El anteproyecto se centra en el acondicionamiento del trazado , mejoras de la señalización, drenaje, rehabilitación de firmes y sistemas de contención de vehículos. Además, se ha planteado la construcción de nuevas estructuras o la ampliación de las ya existentes. En concreto serán las siguientes: – 15 nuevos viaductos para permitir el paso de la autovía sobre los ríos Guadalquivir y Guadajoz, sobre pequeños arroyos, y sobre las vías de ferrocarril, así como la ampliación de otros 5 viaductos sobre varios arroyos y la A-3050. – 10 pasos superiores , bien en los nuevos tramos en variante, bien para sustituir los pasos actuales. -La ampliación de 11 pasos inferiores existentes y otros 20 de nueva construcción. – 10 muros de contención , pantallas acústicas cimentadas, 6 elevaciones de plataforma y la demolición de 8 pasos superiores. El anteproyecto incluye además la renovación de la capa de rodadura del tronco de la A-4, en toda la longitud del tramo, y la eliminación de deslizamientos, agrietamientos de firmes, blandones, etc., asociados a problemas geotécnicos.



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Author : (abc)

Publish date : 2025-06-02 10:36:00

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