Comment l’Etat va-t-il préserver le porte-monnaie des Français ? Alors que le prix du litre de gazole a atteint 2,41 euros, le gouvernement s’apprête à annoncer des aides supplémentaires, lors d’une conférence de presse prévue ce mardi 22 septembre à 17h. Quelle forme ces mesures prendront-elles ? « Il y aura très visiblement des aides supplémentaires à partir du 1er octobre », mais « pas de baisse de taxe généralisée », s’est contenté de dire le ministre de l’Economie, Roland Lescure, sur France Inter lundi matin. Dans une lettre adressée à Ursula von der Leyen, Emmanuel Macron a parallèlement demandé à Bruxelles de desserrer l’étau des règles européennes afin d’augmenter l’offre de carburants. Objectif : donner la possibilité d’en produire jusqu’à 5 à 20 % de supplémentaire, selon le chef de l’État. Et dans le reste de l’Europe, comment s’en sortent les autres pays ?
L’Allemagne annonce une réduction des taxes sur l’essence et le diesel
Outre-Rhin, où le litre d’essence E10 coûte actuellement 2,286 euros, le gouvernement prévoit d’appliquer à partir du 1er octobre une baisse des taxes sur l’essence et le diesel annoncée vendredi, a confirmé lundi un porte-parole du ministère des Finances. Concrètement, la taxe sur l’énergie sera réduite de 14 centimes par litre pour l’essence et le diesel. TVA comprise, la baisse atteindra 17 centimes par litre et s’appliquera jusqu’à la fin de l’année. Selon l’exécutif, qui envisage aussi un plafonnement des prix, cette mesure doit permettre aux consommateurs et aux entreprises d’économiser environ 2,5 milliards d’euros. « Ceux qui dépendent de leur voiture tous les jours ont atteint leur limite », a souligné dans un communiqué le chancelier Friedrich Merz.
Athènes prolonge sa subvention sur le diesel
En Grèce, le Premier ministre, Kyriakos Mitsotakis, a dévoilé dimanche un paquet de mesures, notamment une hausse de l’aide au chauffage pour tous les ménages éligibles, ainsi qu’une prolongation de la subvention sur le diesel automobile (actuellement de 15 centimes par litre) pour tout le mois d’octobre, rapporte euronews. Selon l’exécutif, cette intervention, qui pour l’heure n’inclut pas l’essence sans plomb, sera financée par l’État et les raffineries, afin que le prix à la pompe soit fixé sous la barre du 1,75 euro le litre. Le chef du gouvernement a par ailleurs appelé Bruxelles à prendre des mesures complémentaires : « Même si un gouvernement dispose des ressources budgétaires nécessaires, l’ampleur du problème rend indispensable une initiative européenne, et j’insiste sur ce point », a-t-il déclaré.
En Pologne, l’exécutif compte sur les superprofits
En Pologne, Donald Tusk compte s’appuyer sur une taxe de 60 % sur les superprofits pétroliers, qui devrait rapporter environ 920 millions d’euros par an, pour financer une baisse immédiate des prix à la pompe. La mesure a toutefois provoqué un bras de fer politique : le président polonais Karol Nawrocki, proche de l’opposition nationaliste, a bloqué le projet de loi et demandé son examen par le Tribunal constitutionnel. Le gouvernement de coalition avait déjà abaissé à deux reprises cette année la TVA sur les hydrocarbures, de 23 % à 8 %. La dernière baisse, prolongée jusqu’à fin août, reste suspendue à la signature présidentielle, précise RFI.
Des aides ultra-ciblées en Hongrie
En Hongrie, Peter Magyar a refusé jusqu’ici tout plafonnement des prix, contrairement à son prédécesseur Viktor Orban, rapporte Les Echos. Le Premier ministre préfère cibler les aides, avec environ 55 euros par véhicule diesel familial d’ici à décembre, ainsi que des remboursements de taxes pour les agriculteurs.
Madrid hésite à déclencher le bouclier anti-inflation
En Espagne, le gouvernement s’interroge sur la suite à donner à son « bouclier anti-inflation », un dispositif de 5 milliards d’euros lancé en mars, qui comprend notamment une TVA à 10 % et une remise de 20 centimes sur les hydrocarbures, supprimée en juillet. Pedro Sanchez a toutefois rétabli cette dernière en septembre pour le diesel, avec une fin prévue le 30 septembre. Et après ? L’exécutif s’est dit favorable à la prolongation des mesures de soutien au-delà de cette date, sans préciser pour l’instant si le dispositif actuel serait reconduit. De son côté, Carlos Cuerpo, premier vice-président du gouvernement espagnol, a réuni la semaine dernière les partenaires sociaux afin de porter une attention particulière aux « secteurs professionnels les plus touchés », notamment les transports et l’agro-industrie. L’inflation est repartie à la hausse en août, atteignant 4,3 %, son niveau le plus élevé depuis 2023, sous l’effet notamment de la remontée des prix des carburants.
L’Italie active plusieurs leviers
En Italie, le gouvernement de coalition dirigé par Giorgia Meloni poursuit sa politique de soutien aux prix du carburant. Rome a déjà mis en place des baisses des accises et de la TVA, pour un coût de 245 millions d’euros pour l’État, rappelle RFI. La réduction s’élevait à 17 centimes par litre jusqu’au 17 septembre, avant de passer à 12,2 centimes jusqu’au 25 septembre, puis à 6,1 centimes jusqu’au 5 octobre. En octobre, ce dispositif doit laisser place à un chèque carburant de 150 euros destiné aux ménages modestes, selon RFI.
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Author : Audrey Parmentier
Publish date : 2026-09-22 07:51:00
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