Tous les feux sont au vert, autant que l’énergie qu’elle promeut. Peu à peu, la voiture électrique conquière le cœur des Français. Et le conflit au Moyen-Orient n’aura fait que précipiter le mouvement : au mois d’août, elle représentait 38,8 % de part de marché sur le segment des voitures particulières (+ 111 % par rapport à août 2025). Au total, le parc roulant a franchi le cap des 2 millions de quatre roues 100% électriques ! Autres signes tangents, les catalogues des constructeurs proposent de plus en plus de véhicules abordables (autour de 25 000 euros), les modes de financements comme la location longue durée se diversifient, tout comme augmente le nombre de bornes (200 000) et la durée de stockage des batteries. Enfin, même le marché de l’occasion, longtemps rétif, s’ouvre enfin aux voitures zéro émission. Dans ce contexte euphorique, le Mondial de l’automobile à Paris (du 12 au 18 octobre), proposera une flopée inégalée de nouveautés. Indiscutablement, 2026, marque un tournant historique, celui du couronnement de la watture.
La vague enfle inexorablement. Mois après mois, les marques chinoises gagnent du terrain. Omoda & Jaecoo, qui s’est lancée au printemps en France, opère déjà une percée spectaculaire. Il faut dire qu’elle a joué son atout cœur : Jean Reno. L’acteur populaire revêt les habits d’ambassadeur pour porter « l’exigence de haut niveau, l’élégance intemporelle et un caractère affirmé », selon Hanbang Yu, président du groupe Chery dans l’Hexagone, lors de la levée de rideau sur ce parrainage.
N°1 en placement de produits
Le constructeur marche dans les pas de son compatriote BYD dont le partenariat avec EDF – qui accordait des certificats d’économies d’énergie pour chaque véhicule vendu -, a fait polémique début septembre. Le leader mondial de la mobilité électrique a aussi fait une entrée tonitruante dans le monde du septième art en s’alliant avec le studio de production Mediawan. Au placement de produits, dans Miraculous ou le film « Dix pour cent », s’ajoute la création du prix « Build Your Dream Award » remis en marge du festival de Cannes au premier film d’un cinéaste émergeant. « En investissant la culture BYD s’inscrit dans des univers liés à l’émotion et à la créativité qui nous permettent de travailler la désirabilité, explique Michaël Martinez, responsable du marketing. Ils jouent un rôle complémentaire à nos actions dans le football, avec l’Inter Milan, Manchester City ou le PSG ».
Traditionnel axe de communication, le sport se révèle pertinent par son universalisme fédérateur et populaire. Il véhicule des valeurs de performance et d’ambition. XPeng l’a bien compris en s’engageant auprès du Top 14. « Le rugby correspond davantage à notre éthique. Il permet de nous ancrer dans les territoires et de toucher une cible davantage premium, en cohérence avec nos produits, plus ‘gentlemen’ que le foot », se réjouit Thomas Rodier, directeur marketing. En outre, les opérations décentralisées renforcent les relations avec le tissu économique régional et livrent des expériences concrètes auprès des clients et des prospects. Elles visent à renforcer la proximité et l’intégration au paysage national.
Les Coréens en précurseurs
Une méthode d’approche bien rodée par leurs prédécesseurs asiatiques. Hyundai s’est appuyée sur un agrément mondial avec la FIFA dès 1999, renouvelé jusqu’en 2030. Au moment de sa filialisation en France, en 2012, cette stratégie a été incarnée par le soutien à l’Olympique Lyonnais. Parallèlement, le Coréen a développé sa participation aux rallyes du WRC pour travailler sa crédibilité technologique. Depuis six ans, la marque fait évoluer ses choix vers des collaborations plus en phase avec des consommateurs sensibles à la santé et aux enjeux environnementaux, comme le running : semi-marathon de Paris, Marathon de Paris, adidas 10K de Paris et Marseille-Cassis. « Ces thèmes résonnent fortement avec notre évolution vers l’électrification et les solutions de mobilité intelligente », souligne Jean Nelson, responsable des partenariats chez Hyundai.
Une façon de contribuer au Made in France
Une même logique anime le doyen Toyota. Dès les années 2000, son implantation industrielle à Valenciennes le conduit à favoriser des accords avec les équipes de France de football, et de rugby, le championnat du monde d’athlétisme à Paris. L’objectif ? Valoriser sa contribution économique au « made in France ». Avec l’essor de l’hybridation, une dimension plus pédagogique a encouragé les rapprochements avec des comédiens, chanteurs, personnalités publiques dans le but de démontrer la facilité d’usage de ces innovations. Tout comme la contribution du constructeur japonais à une société plus inclusive, à l’instar de l’accompagnement du French Riviera Open, rendez-vous majeur du tennis fauteuil international. Un exemple parmi d’autres de l’implication de Toyota dans les disciplines de handisports. Une façon de participer durablement aux grands enjeux de société.
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Author : Florence de Goldfiem
Publish date : 2026-10-12 08:00:00
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