Le copilote omanais de la compagnie Flydubai avait l’intention de détourner un vol Dubaï-Tel-Aviv et de le faire s’écraser contre un terminal de l’aéroport Ben Gourion en Israël le 30 septembre, dans le cadre d’un attentat-suicide, avant d’être contré par le commandant de bord, a déclaré vendredi le procureur général des Emirats arabes unis. La déclaration du procureur général Hamad Saif al Shamsi ne semblait pas impliquer Flydubai dans des actes répréhensibles et contenait le récit le plus détaillé à ce jour fourni par les procureurs sur ce qu’ils pensent s’être passé. Flydubai n’était pas immédiatement disponible pour commenter.
Selon les procureurs des Emirats arabes unis, ce projet s’inspirait des attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis, comme l’a révélé l’enquête pénale qu’ils ont ouverte le 1er octobre. Le suspect avait effectué deux vols précédents à destination de Tel-Aviv afin de « se familiariser avec l’itinéraire de vol et l’aéroport », a rapporté l’agence de presse officielle WAM. Il s’agit de la première confirmation publique du fait que le copilote s’était inspiré des attentats du 11 septembre.
L’avion se trouvait dans l’espace aérien saoudien lorsque le copilote a attaqué le commandant de bord avec une hache de secours, généralement conservée dans le cockpit pour être utilisée en cas d’urgence. L’incident a provoqué une chute de l’avion de 16 000 pieds (4 900 mètres) en 30 secondes avant que l’agresseur ne soit maîtrisé et que deux autres pilotes présents à bord ne posent l’appareil en toute sécurité en Arabie saoudite. Le suspect a été transféré aux Emirats arabes unis, pays d’origine de Flydubai.
Le suspect répondait aux exigences professionnelles et de sécurité
Les enquêteurs ont examiné les procédures de recrutement de Flydubai et ont constaté que le suspect répondait à toutes les exigences professionnelles et de sécurité, notamment en étant titulaire d’une licence de pilote et en ayant fourni un certificat de bonne conduite. « Aucune de ces procédures n’a révélé d’indices laissant supposer ses opinions extrémistes ou son intention de mener à bien un complot terroriste », a ajouté Al Shamsi. Il a précisé que cet homme de 29 ans avait travaillé pour des compagnies aériennes dans différents pays, notamment Oman Air, avant de rejoindre Flydubai en janvier 2026.
L’enquête a révélé qu’il existait pourtant des signes indiquant que le suspect s’orientait vers « l’extrémisme et le terrorisme » dès 2017, alors qu’il étudiait en Australie, sans en préciser les détails. Royal Air Maroc a indiqué qu’il y avait suivi une formation de trois mois en 2025, mais que sa candidature pour travailler ensuite au sein de la compagnie aérienne avait été rejetée.
Les autorités des Emirats arabes unis n’ont pas révélé l’identité du suspect ; toutefois, une source directement informée du dossier a déclaré à Reuters qu’il avait été identifié comme étant Hammam al-Hammami, un ressortissant omanais. Hamad Saif al Shamsi a indiqué que le suspect avait déclaré aux enquêteurs s’être préparé psychologiquement et physiquement à l’attaque en visionnant des contenus faisant l’apologie du terrorisme et en prenant des cours de boxe.
L’Arabie saoudienne a ouvert une enquête distincte sur la sécurité du vol FZ1073, ont indiqué des sources à Reuters.
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Author : Par H.U. avec Reuters
Publish date : 2026-10-10 09:44:00
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